加强工程造价创新管理：如何推动建筑业高质量发展
在当前建筑行业加速转型升级的背景下，工程造价管理作为项目投资控制的核心环节，正面临前所未有的挑战与机遇。传统粗放式管理模式已难以适应现代工程项目精细化、数字化和可持续发展的要求。因此，加强工程造价创新管理已成为提升建筑企业核心竞争力、实现项目全生命周期价值最大化的重要路径。
一、为什么要加强工程造价创新管理？
首先，从宏观层面看，国家“十四五”规划明确提出要加快新型基础设施建设、推进绿色低碳转型，这要求工程造价管理必须从单纯的成本核算向价值创造转变。其次，从微观层面讲，建筑企业普遍面临利润空间压缩、成本失控、招投标风险加剧等问题，亟需通过创新手段优化资源配置、提高决策效率。
此外，随着BIM（建筑信息模型）、大数据、人工智能等技术的广泛应用，工程造价管理正从经验驱动转向数据驱动。传统的手工算量、人工计价方式不仅效率低、误差大，还难以满足复杂项目的动态成本管控需求。唯有通过系统性创新，才能实现全过程、全要素、全参与方的协同管理。
二、工程造价创新管理的核心方向
1. 数字化转型：构建智慧造价体系
数字化是工程造价创新的基础。通过引入BIM技术，可在设计阶段就进行可视化建模与工程量自动提取，减少人为误差；利用云计算平台实现多项目数据集中存储与共享，提升跨部门协作效率；借助AI算法对历史数据进行分析预测，辅助成本趋势判断和风险预警。
例如，某大型基建公司在地铁项目中应用BIM+造价一体化平台后，施工图预算编制时间缩短40%，变更签证响应速度提升60%，显著降低了因信息滞后造成的成本超支风险。
2. 标准化与流程再造：建立全过程成本控制机制
创新管理不是简单堆砌新技术，而是要重构组织流程。建议推行“策划—设计—招标—施工—结算”五阶段闭环管理机制，将造价控制前移至前期策划阶段，确保目标成本科学合理；在设计阶段引入限额设计与价值工程方法，平衡功能与成本关系；在施工阶段实行动态成本监控与偏差分析，及时纠偏。
同时，应制定统一的造价指标库、定额标准和计价规则，避免不同项目间标准不一导致的数据割裂，为后续的数据沉淀与智能分析奠定基础。
3. 管理模式升级：从单一管控到多方协同治理
过去工程造价由业主或总包单位主导，容易造成信息孤岛和责任不清。未来应倡导“利益相关方共建共治共享”的理念，推动设计院、施工单位、供应商、监理机构乃至政府监管部门形成协同网络。
比如，在PPP项目中，可通过设立联合造价小组，定期召开成本评审会，共同制定材料价格波动应对策略，既保障各方权益，又增强项目整体抗风险能力。
4. 人才培养与机制激励：打造高素质造价队伍
创新离不开人。当前不少企业存在造价人员知识结构老化、缺乏数据分析能力的问题。应鼓励从业人员学习新技能，如掌握Python编程用于造价数据处理、熟悉ERP系统进行成本归集等。
同时，建立绩效挂钩机制，将成本控制成果纳入项目团队考核体系，激发主动性和责任感。例如，某央企试点“成本节约奖励基金”，对超额完成成本目标的团队给予一定比例奖金，有效提升了全员成本意识。
三、典型案例解析：某省重点高速公路项目的创新实践
该项目总投资约80亿元，工期三年，涉及多个标段、数百家参建单位。面对复杂环境和高成本压力，项目部采取以下创新举措：
- 搭建数字孪生平台：集成BIM模型、GIS地理信息、物联网传感器数据，实现进度、质量、安全、成本四维联动监控。
- 实施清单化动态管理：每季度更新工程量清单，结合现场实际调整预算，避免静态预算脱离现实。
- 建立材料价格指数预警机制：通过第三方数据接口实时获取钢材、水泥等大宗材料价格变动，提前制定采购计划。
- 开展多方协同会议制度：每月召开由业主、设计、施工、监理参加的成本协调会，统一口径、快速决策。
结果表明，该项目最终结算金额比初步概算节省约5.7%，远优于行业平均值（通常为3%-8%）。更重要的是，整个过程形成了可复制的经验模板，已在省内其他交通项目中推广应用。
四、面临的挑战与对策建议
1. 数据壁垒与标准缺失
当前各企业、平台之间数据格式不统一，难以互联互通。建议由行业协会牵头制定《工程造价数据交换规范》，推动行业级数据中台建设。
2. 技术投入与回报周期长
许多中小企业担心数字化投入过大但短期难见成效。对此，可探索“轻量化SaaS工具+分阶段实施”的模式，降低初期门槛，并提供政策补贴支持。
3. 人才断层与观念滞后
部分老一辈造价工程师对新技术持观望态度。建议开展“以赛促学”活动，如举办全国工程造价AI应用大赛，激发学习热情。
五、结语：迈向高质量发展的新引擎
加强工程造价创新管理，不仅是技术革新，更是思维革命。它要求我们跳出传统成本核算的局限，站在项目全生命周期的高度，用数据说话、用流程赋能、用人本驱动，真正把工程造价从“负担项”变为“增值点”。只有这样，才能在新时代竞争中赢得主动权，为中国建筑业高质量发展注入强劲动能。
