安徽物流工程与管理如何助力区域经济高质量发展？

随着“十四五”规划的深入推进和长三角一体化发展战略的持续落地，安徽省作为国家重要交通枢纽和制造业基地，正加速构建现代化物流体系。物流工程与管理作为支撑区域经济高效运行的核心要素，在安徽的发展进程中扮演着越来越重要的角色。那么，安徽物流工程与管理究竟该如何系统化推进？它如何赋能产业升级、优化资源配置、提升供应链韧性？本文将从战略定位、产业实践、技术创新、人才培育和政策协同五个维度，深入剖析安徽物流工程与管理的现状、挑战与未来路径。

一、战略定位：从交通节点到枢纽引擎

安徽地处长三角腹地，是连接东中西的重要通道。近年来，省委省政府高度重视现代物流体系建设，明确提出打造“全国现代流通体系重要节点”目标。这不仅是地理优势的自然延伸，更是国家战略部署下的主动作为。物流工程与管理的首要任务，就是围绕这一战略定位，推动基础设施网络化、运营服务智能化、管理模式标准化。

以合肥都市圈为例，其依托国家级综合交通枢纽（如合肥新桥国际机场、合肥南站高铁枢纽）和国家物流枢纽承载城市地位，已形成多式联运体系。在此基础上，安徽正加快布局一批省级示范物流园区，如芜湖港、蚌埠港、阜阳陆港等，通过统一规划、资源整合、信息共享，实现“点—线—面”立体化物流网络覆盖。

二、产业实践：制造业与物流深度融合

安徽拥有江淮汽车、科大讯飞、长鑫存储等一大批先进制造企业，这些企业在全球供应链中占据关键位置。物流工程与管理必须服务于产业链上下游协同效率提升。例如，在合肥经开区，通过引入智能仓储管理系统（WMS）、自动分拣设备及AGV搬运机器人，某电子制造企业的订单履约周期缩短了30%，库存周转率提高25%。

此外，农产品冷链物流成为安徽特色亮点。全省已建成冷库容量超600万吨，初步形成“田头冷库+产地集配中心+城市配送终端”的三级冷链网络。六安瓜片、砀山梨、黄山毛峰等特色农产品借助高效的冷链物流实现了跨省销售，带动农民增收。这种“农业+物流”模式正是物流工程与管理在县域经济中落地生根的典型案例。

三、技术创新：数字赋能驱动智慧物流

数字化转型已成为安徽物流工程与管理升级的核心动力。当前，安徽正大力推广物联网、大数据、人工智能等技术在物流场景中的应用。比如，安徽交控集团开发的“皖通云”平台整合了全省高速公路ETC数据、货运车辆轨迹、港口吞吐量等信息，为政府决策提供实时支撑；合肥市建设的“智慧物流大脑”，可动态预测货流变化、优化路线调度，降低空驶率约18%。

区块链技术也在探索中落地。合肥高新区试点“基于区块链的跨境供应链金融平台”，使出口企业单证处理时间从7天压缩至2小时，极大提升了国际物流效率。同时，无人仓、无人车、无人机配送等新型业态在合肥、芜湖等地逐步试点，标志着安徽正迈向“无人化+自动化”物流新时代。

四、人才培养：构建多层次专业队伍

物流工程与管理的本质是“人+系统+流程”的融合。安徽虽有中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽财经大学等高校资源，但在复合型物流人才供给上仍存在结构性缺口。为此，省教育厅联合省商务厅启动“现代物流英才计划”，重点培养具备工程思维、管理能力和数字素养的高素质人才。

具体措施包括：设立物流工程硕士点、开设跨境电商物流方向课程、推动校企共建实训基地（如安徽顺丰与合肥学院共建“智慧物流实验室”），以及鼓励企业开展在职培训认证。据统计，2024年全省新增物流相关职业资格证书持证人数同比增长40%，初步缓解了高端人才短缺问题。

五、政策协同：营造良性发展生态

良好的政策环境是物流工程与管理可持续发展的保障。安徽出台了《关于加快现代物流高质量发展的实施意见》《安徽省智慧物流发展规划（2023-2030年）》等文件，明确财政补贴、用地支持、税收优惠等多项举措。例如，对新建5G智慧仓库的企业给予一次性奖补50万元，对使用绿色低碳运输工具的企业按吨公里给予补助。

同时，建立跨部门协调机制，由省发改委牵头，联合交通运输、工信、农业农村等部门成立“现代物流专班”，统筹解决用地审批慢、标准不统一、数据孤岛等问题。2024年，该机制共协调解决企业诉求事项127项，有效提升了政策执行力。

六、未来展望：迈向全国一流物流高地

面向2030年，安徽将以“打造国内领先、国际知名的现代物流强省”为目标，推动物流工程与管理从“跟跑”向“领跑”转变。预计到2025年，全省社会物流总费用占GDP比重降至13.5%以下，高于全国平均水平；到2030年，基本建成覆盖城乡、联通内外、安全高效的现代物流体系。

届时，安徽将成为长三角城市群的“物流中枢”，不仅服务本地产业，还将辐射中部地区乃至全国，真正实现“物流强省”与“经济强省”的双向奔赴。