龙建路桥工程管理怎么做才能提升效率与质量？

在当前我国基础设施建设持续高速发展的背景下，路桥工程作为交通网络的核心组成部分，其项目管理水平直接关系到工程质量、工期控制和投资效益。龙建路桥工程管理作为行业标杆之一，近年来在多个大型工程项目中展现出卓越的执行力和精细化管理能力。那么，龙建路桥工程管理究竟如何做到高效、科学、可持续？本文将从组织架构优化、信息化技术应用、全过程成本控制、质量安全管理机制以及人才培养体系五个维度深入剖析，为同行提供可复制、可推广的经验。

一、构建科学高效的组织架构：扁平化与专业化并重

龙建路桥在工程管理中率先推行“矩阵式+项目制”双轨管理模式。传统的层级式管理容易导致信息传递滞后、责任不清等问题，而龙建路桥通过设立专职项目经理部，明确权责边界，实现资源集中调配。例如，在某高速公路改扩建项目中，公司总部仅保留战略决策和财务监督职能，具体施工由项目部独立运作，极大提升了响应速度与执行效率。

同时，龙建路桥强调专业分工与协同配合。每个项目均配备土建、桥梁、隧道、机电等专项工程师团队，并设立联合例会制度，确保各专业之间无缝衔接。这种结构不仅降低了沟通成本，还有效避免了因职责交叉造成的推诿扯皮现象。

二、全面引入BIM与智慧工地系统：打造数字化工程管理体系

随着建筑工业化和数字孪生技术的发展，龙建路桥积极拥抱信息化浪潮，率先在多个重点项目部署BIM（建筑信息模型）平台。BIM技术的应用使得设计、施工、运维全生命周期数据可视化呈现，极大提高了方案优化能力和风险预判水平。

以哈尔滨绕城高速改建工程为例，项目组利用BIM进行三维碰撞检测，提前发现管线冲突问题30余处，节省返工费用超百万元；同时结合智慧工地系统，集成视频监控、环境监测、人员定位等功能，实现施工现场实时监管与智能预警。据统计，该项目因信息化手段减少安全事故率40%，工期缩短约15%。

三、实施全过程成本控制：从预算到结算的闭环管理

龙建路桥建立了覆盖立项、招标、施工、变更、结算全过程的成本管控体系。项目前期即开展精细化预算编制，采用动态成本测算方法，充分考虑材料波动、政策调整等因素。施工阶段实行周报制度，定期对比实际支出与计划偏差，及时纠偏。

值得一提的是，公司在合同管理方面也颇具创新。所有分包合同均嵌入量化考核条款，如进度延误扣款、质量不合格罚款等，形成刚性约束机制。此外，推行“限额领料”制度，通过ERP系统对钢筋、混凝土等大宗物资实行扫码出入库管理，杜绝浪费现象。数据显示，近三年来龙建路桥平均项目利润率稳定在8%-10%，高于行业平均水平。

四、强化质量安全双重保障机制：标准化+常态化

安全是工程建设的生命线，质量则是企业的立身之本。龙建路桥坚持“预防为主、防治结合”的原则，制定《安全文明施工标准化手册》和《质量通病防治指南》，统一现场管理标准。每个项目都设置专职安全员和质检员，实行每日巡检、每周评比、每月总结机制。

特别在高风险作业环节（如深基坑、高空吊装、大跨度梁板架设），公司引入第三方专家评审机制，确保技术方案可靠可行。同时，鼓励一线员工参与隐患排查，设立“金点子奖”，激发全员参与安全管理的积极性。近五年内，龙建路桥未发生一起重大安全事故，获评省级“安全生产示范企业”称号。

五、打造高素质人才梯队：内部培养与外部引进相结合

人才是工程管理高质量发展的核心驱动力。龙建路桥高度重视人力资源建设，构建“导师带徒+岗位轮训+学历提升”三位一体的人才培养模式。新入职员工需经历为期三个月的岗前培训，由经验丰富的老员工一对一指导，快速融入项目环境。

公司还与多所高校建立产学研合作基地，定向输送优秀毕业生，并设立“青年工程师成长基金”，支持骨干技术人员攻读在职硕士或参加注册建造师考试。截至目前，已有200余名员工获得一级建造师资格证书，形成一支兼具理论功底与实战经验的专业队伍。

结语：龙建路桥工程管理的成功之道在于系统思维与持续改进

综上所述，龙建路桥之所以能在激烈的市场竞争中脱颖而出，关键在于其坚持系统化、数字化、标准化的工程管理理念，不断迭代升级管理模式，注重细节打磨与过程管控。未来，随着“新基建”和“绿色低碳”趋势加速推进，龙建路桥将进一步深化智能建造、装配式施工等新技术应用，推动工程管理向更高层次迈进。

对于其他路桥施工单位而言，学习龙建路桥经验并非照搬模板，而是要结合自身特点，因地制宜地构建适合本地市场的工程管理体系。唯有如此，才能真正实现从“规模扩张”向“质量效益”转型，助力中国基建事业高质量发展。