中铁建设集团工程管理如何实现高质量发展与数字化转型？

中铁建设集团作为中国铁建旗下的核心骨干企业，长期深耕基础设施建设领域，在高铁、公路、城市轨道交通、房屋建筑等重大工程项目中积累了丰富经验。面对新时代高质量发展的要求和行业竞争加剧的挑战，中铁建设集团工程管理正从传统模式向精细化、标准化、数字化转型，其背后的管理逻辑和实践路径值得深入探讨。

一、工程管理体系的顶层设计：制度先行，标准落地

中铁建设集团坚持“制度管人、流程管事”的管理理念，构建了覆盖项目全生命周期的工程管理体系。该体系以《工程项目管理办法》为核心，配套制定涵盖质量、安全、进度、成本、环保、信息化等六大模块的标准体系文件，确保每个环节都有章可循、有据可查。

例如，在质量管理方面，集团推行“三检制”（自检、互检、专检）+“样板引路”制度，将施工质量控制前移至设计阶段和材料进场环节；在安全管理上，实施“班前五分钟安全教育”和“隐患闭环管理”，有效降低事故发生率。这些标准化做法不仅提升了项目执行力，也为后续的数字化平台建设打下了坚实基础。

二、全过程管控：从策划到交付的精细化管理

中铁建设集团强调“策划先行、过程受控、结果可控”的工程管理逻辑。每个项目开工前均需编制详细的《项目策划书》，明确目标、资源配置、风险点及应对措施，形成“一项目一策”的差异化管理策略。

以某地铁站房建设项目为例，项目团队在策划阶段即识别出地下管线复杂、周边居民敏感度高两大难点，提前制定专项施工方案和社区沟通机制，最终实现了零投诉、零事故、按期交付的目标。这种前置式管理思维显著提高了项目的抗风险能力和执行效率。

三、数字赋能：打造智慧工地与BIM应用新高地

近年来，中铁建设集团大力推进“智慧建造”战略，积极引入BIM技术、物联网传感器、AI算法等数字化工具，推动工程管理由“经验驱动”向“数据驱动”转变。

在多个大型市政项目中，集团部署了基于BIM+GIS的智慧工地平台，实现对人员、设备、材料、环境等要素的实时监控与智能预警。如某高速公路项目通过部署智能安全帽和视频分析系统，自动识别未佩戴安全帽、违规操作等行为并即时提醒，使安全隐患下降60%以上。

此外，BIM模型已广泛应用于深化设计、碰撞检查、施工模拟等领域，大幅减少返工浪费。数据显示，采用BIM技术后，平均工期缩短约8%，成本偏差率下降至3%以内。

四、人才培养与组织协同：打造高素质工程管理队伍

人才是工程管理的核心竞争力。中铁建设集团建立了“金字塔式”人才培养体系，分为基础层（新员工）、骨干层（项目经理）、专家层（总工程师）三个层级，实施分层分类培训与岗位轮换机制。

同时，集团推行“项目制+矩阵式”组织管理模式，打破部门壁垒，组建跨专业项目团队，强化横向协作。例如，在某超高层写字楼项目中，土建、机电、幕墙等专业团队每日召开“联合碰头会”，共享进度信息、协调资源冲突，极大提升了协同效率。

五、绿色低碳与可持续发展：工程管理的新维度

响应国家“双碳”战略，中铁建设集团将绿色施工纳入工程管理考核指标，推广装配式建筑、节能材料、循环用水系统等低碳技术。

在某机场扩建项目中，项目部采用预制构件拼装技术，现场湿作业减少70%，垃圾产量降低50%，被评为省级绿色示范工地。这表明，工程管理不仅是技术和流程的问题，更是理念和责任的体现。

六、未来展望：迈向智能化、全球化的新阶段

面向未来，中铁建设集团将持续深化工程管理创新，重点布局三大方向：一是推进人工智能在施工调度、风险预测中的深度应用；二是探索海外项目本地化管理模式，提升全球资源配置能力；三是构建统一的数字化管理平台，实现总部-区域-项目三级联动，打造“看得见、管得住、控得准”的现代化工程管理体系。

总之，中铁建设集团工程管理的成功实践证明：只有将制度规范、技术赋能、人才支撑、绿色理念有机融合，才能真正实现从“规模扩张”向“质量效益”的跃升，为新时代基础设施建设提供强有力的保障。