国内工程安全管理研究如何突破传统模式实现系统化创新？
随着我国基础设施建设的迅猛发展，工程项目规模日益扩大、复杂程度不断提高，工程安全问题已成为制约行业高质量发展的关键因素。国内工程安全管理研究不仅关系到施工人员的生命安全，也直接影响项目进度、成本控制与企业声誉。然而，当前的研究仍存在重理论轻实践、碎片化严重、技术融合不足等问题，亟需从方法论、制度设计和技术创新三个维度进行系统性重构。
一、国内工程安全管理研究现状与挑战
近年来，国内学者在工程安全管理领域取得了显著成果，如风险识别模型、BIM（建筑信息模型）在安全管理中的应用、智能监控系统的引入等。但整体来看，研究仍处于“点状突破”阶段，缺乏跨学科整合能力。例如，多数论文聚焦于单一场景下的事故预防机制，如高空作业或深基坑开挖，未能形成适用于多类型工程的安全管理通用框架。
此外，政策执行层面存在“最后一公里”难题：虽然国家出台了《建设工程安全生产管理条例》《建筑施工安全检查标准》等多项法规，但在实际施工现场，违规操作、监管缺位、责任不清等问题依然普遍。这说明仅靠制度规范难以解决深层次问题，必须将安全管理研究从静态合规导向转向动态风险治理导向。
二、构建以数据驱动为核心的新型研究范式
传统工程安全管理研究多依赖经验判断与定性分析，难以应对复杂多变的施工现场环境。未来应推动“数据+算法+场景”三位一体的研究路径：
- 大数据采集：利用物联网传感器、无人机巡检、移动终端APP等方式实时采集工地温度、湿度、风速、人员定位、设备状态等多维数据。
- 人工智能建模：基于机器学习算法建立事故预测模型，例如通过历史事故数据训练神经网络识别高风险行为模式（如未佩戴安全帽、违规动火作业等）。
- 数字孪生仿真：结合BIM与GIS技术打造虚拟施工环境，在模拟中测试不同应急预案的有效性，提前发现潜在漏洞。
这种数据驱动的研究方式不仅能提升预警精度，还能为管理者提供决策支持工具，实现从被动响应向主动防控转变。
三、制度创新：从合规导向走向责任共担机制
目前我国工程安全管理体系主要由政府监管部门主导，企业作为执行主体承担主要责任，而设计单位、监理单位、供应商等角色参与度较低。研究表明，超过60%的事故源于多方协作失灵，而非单一环节失误。
因此，建议建立“全过程责任追溯机制”，明确各参与方的安全职责边界，并通过区块链技术固化责任链条。例如，当某起坍塌事故发生时，可通过链上记录快速锁定是材料不合格、施工工艺错误还是监理失职所致，避免互相推诿。
同时，鼓励设立“工程安全保险基金”，由建设单位按比例缴纳保费，用于事故赔偿与整改资金，倒逼企业加强日常安全管理投入。
四、跨学科融合：让工程管理拥抱心理学与社会学
长期以来，工程安全管理研究偏重工程技术视角，忽视了人的心理因素和社会行为规律。事实上，大量事故背后隐藏着“人为差错”与“组织文化”的深层原因。
比如，一线工人因长期疲劳作业导致注意力下降，或因惧怕被罚款而隐瞒隐患；项目经理为赶工期默许违规操作；班组之间沟通不畅引发误解……这些问题无法仅靠技术手段解决。
未来应引入行为科学、组织心理学、社会网络分析等方法，开展以下方向研究：
- 员工安全态度与行为之间的关联机制；
- 团队协作质量对安全绩效的影响；
- 领导风格与安全文化建设的关系；
- 数字工具使用意愿与实际效果的差距分析。
这些研究将有助于揭示“软性因素”在安全管理中的作用，从而制定更具人性化的管理策略。
五、典型案例分析：深圳地铁项目的安全管理升级实践
以深圳地铁某标段为例，该项目在安全管理上实现了三大突破：
- 建立“AI视频识别+人工巡查”双轨制监控体系，自动识别未戴安全帽、进入禁区等违规行为并即时报警；
- 推行“安全积分制”，每位工人每日表现量化评分，积分可兑换奖励，极大提升了参与积极性；
- 开发移动端App实现“一键上报—即时处理—闭环反馈”流程，使安全隐患平均响应时间缩短至30分钟以内。
该案例表明，技术创新与管理制度创新相结合，能显著提升现场执行力，也为全国范围内的安全管理标准化提供了可复制的经验。
六、未来发展方向与建议
面对“十四五”时期高质量发展目标，国内工程安全管理研究应聚焦以下几个重点：
- 强化顶层设计：由住建部牵头制定《工程安全科技发展规划（2025–2030）》，统筹高校、科研机构与企业力量协同攻关。
- 设立专项课题：支持针对高风险工种（如高空作业、危化品运输）、复杂地质条件（如软土地区隧道施工）的安全管理专项研究。
- 推广试点示范：在全国遴选5–10个典型城市开展智慧工地安全管理系统试点，形成国家标准草案。
- 加强国际交流：借鉴新加坡、德国等地的先进经验，探索适合中国国情的“零事故工地”管理模式。
唯有如此，才能真正实现从“事后追责”到“事前预防”、从“单点管控”到“全链条治理”的跃升，为中国建造迈向世界前列夯实根基。
