工程勘察船安全管理：如何保障海上作业人员与设备的安全运行

随着我国海洋经济的快速发展，工程勘察船在海洋资源开发、海底管线铺设、港口建设及环境监测等领域发挥着不可替代的作用。然而，由于作业环境复杂、气象条件多变、设备运行密集等因素，工程勘察船的安全管理面临巨大挑战。如何构建科学、系统、可持续的安全管理体系，已成为行业关注的核心议题。

一、工程勘察船安全管理的重要性

工程勘察船作为海上作业的重要平台，其安全性直接关系到人员生命安全、设备财产安全以及项目进度和质量。一旦发生安全事故，不仅会造成重大经济损失，还可能引发环境污染、社会舆论危机，甚至影响国家海洋战略实施。例如，2023年某海洋工程公司在执行深海地质调查任务时，因未严格执行船舶防风浪措施导致主甲板进水，造成设备损毁和一名工程师受伤，事件后被列为典型事故案例进行全国通报。

因此，建立以风险防控为核心、全员参与为基础、制度落实为保障的工程勘察船安全管理体系，是实现高质量发展的前提条件。

二、工程勘察船常见安全隐患分析

1. 自然环境风险

海上风浪、台风、海流、能见度低等自然因素对船舶航行和作业构成持续威胁。特别是在南海、东海等高风险海域，突发性恶劣天气易导致船舶失控或作业中断。

2. 设备故障与维护不当

勘察船配备大量精密仪器（如多波束测深仪、磁力仪、地震采集系统）和重型机械设备（如钻探绞车、吊机），若日常巡检不到位或维保周期过长，极易引发故障停机甚至火灾爆炸事故。

3. 人为操作失误

船员、技术人员、监理人员等在作业过程中因疲劳、培训不足、流程不清等原因，可能出现误操作、违规指挥等情况。据交通运输部统计，约65%的海上安全事故源于人为因素。

4. 应急响应能力弱

部分企业缺乏有效的应急预案演练机制，应急物资储备不全，船员应对突发事件（如火灾、人员落水、油污泄漏）的能力不足，延误最佳处置时机。

5. 法规标准执行不到位

尽管我国已出台《海上交通安全法》《船舶安全管理体系审核指南》等法规文件，但部分单位仍存在“重生产轻安全”倾向，未将合规要求真正融入日常管理流程。

三、工程勘察船安全管理的关键措施

1. 建立健全安全责任体系

明确船舶负责人、安全主管、轮机长、甲板长、技术员等岗位职责，实行“谁主管谁负责、谁操作谁担责”的责任制。建议引入第三方安全评估机构定期审查责任落实情况，形成闭环管理。

2. 强化人员培训与资质管理

所有上船人员必须通过专业培训并取得相应证书（如海员证、特种作业操作证）。针对新员工开展岗前实训，每年组织不少于两次模拟演练（包括消防、救生、溢油应急）。鼓励企业设立“安全之星”评选机制，激发员工主动参与安全管理的积极性。

3. 推行标准化作业流程（SOP）

编制涵盖起航准备、作业期间、靠港卸货、夜间值班等全流程的操作手册，确保每个环节都有章可循。使用数字化工具（如移动APP、智能终端）实时记录作业状态，便于追溯和分析。

4. 完善设备维护与监控系统

建立设备健康档案，实施预防性维护计划（PM计划），利用物联网技术对关键设备（如发电机、推进器、导航雷达）进行远程状态监测。一旦发现异常自动报警，并推送至管理人员手机端。

5. 构建风险分级管控机制

根据作业区域、季节变化、设备类型等因素，划分高、中、低风险等级，制定差异化管控策略。例如，在台风季前对船舶结构强度进行专项检测；在深水区作业时增加备用电源配置。

6. 加强信息化与智能化手段应用

推广AIS（船舶自动识别系统）、VDR（航海数据记录仪）、ECDIS（电子海图显示与信息系统）等先进技术，提升航行决策效率。同时部署AI辅助预警系统，基于历史数据预测潜在风险点（如碰撞、搁浅），提前干预。

四、典型案例分享：某央企勘察船队的安全转型实践

中国海洋工程集团有限公司于2022年起启动“智慧安监”项目，投入专项资金用于改造老旧勘察船安全管理系统。具体做法包括：

• 安装智能摄像头+AI算法，实现船员行为识别（如是否佩戴安全帽、是否擅离职守）；
• 开发移动端APP，实现隐患上报、整改跟踪、考核评分一体化；
• 每季度邀请第三方机构开展HSE审计，公开结果并纳入绩效考核；
• 建立“安全积分制”，员工可通过参与培训、提出改进建议等方式积累积分，兑换奖励。

经过一年运行，该船队事故发生率下降47%，员工满意度提升32%，获交通运输部“安全生产示范单位”称号。

五、未来发展趋势与建议

1. 推动法规标准升级

建议加快修订《海洋工程勘察船安全管理规范》，细化不同作业场景下的安全要求，推动强制性认证制度落地。

2. 发展绿色安全技术

鼓励研发低碳、节能、环保型勘察船，如采用锂电池储能系统减少燃油依赖，降低火灾风险；探索无人船辅助作业模式，减少人员暴露于高危环境的机会。

3. 建立跨部门协同机制

加强与海事局、气象局、海洋研究所等部门的信息共享，建立联合应急响应机制，提高整体抗风险能力。

4. 提升文化软实力

倡导“安全第一、预防为主、综合治理”的企业文化，通过宣传栏、短视频、主题日等形式营造浓厚氛围，让每位员工成为安全文化的践行者。

5. 支持中小企业安全能力建设

政府应设立专项资金支持中小型勘察船公司购买基础安全设备、参加专业培训，缩小与大型企业的差距，促进整个行业均衡发展。

结语

工程勘察船安全管理是一项系统工程，涉及人员、设备、制度、技术等多个维度。只有坚持预防为主、科技赋能、全员参与的原则，才能筑牢海上作业的安全防线。未来，随着人工智能、大数据、数字孪生等新技术的深入应用，工程勘察船的安全管理水平将迎来质的飞跃，为我国海洋强国战略提供坚实支撑。