极寒天气工程安全管理：如何保障施工安全与效率
随着全球气候变化加剧，极端低温天气频发，尤其是在冬季施工高峰期，极寒环境对建筑工程的安全管理提出了更高要求。无论是基础设施建设、城市轨道交通还是高层建筑施工，一旦忽视极寒天气下的风险防控，极易引发安全事故、设备损坏甚至人员伤亡。因此，科学制定并严格执行极寒天气下的工程安全管理策略，已成为建筑行业必须面对的重要课题。
一、极寒天气对工程项目的主要影响
在零下十几度乃至几十度的环境中，混凝土凝结速度加快、钢筋易脆裂、焊接质量下降、机械设备启动困难等问题接踵而至。此外，作业人员因寒冷导致反应迟钝、操作失误率上升，脚手架、吊装设备等结构稳定性减弱，增加了高空坠落、物体打击等事故风险。同时，低温还可能造成水管冻裂、电路短路、消防系统失效等次生灾害，严重威胁现场整体安全。
二、极寒天气工程安全管理的核心原则
1. 预防为主，分级预警
建立完善的气象监测机制，联合当地气象部门实时获取温度、风速、降雪量等数据，设置三级预警体系：蓝色（一般）、黄色（较重）、红色（严重）。根据预警级别调整施工计划，如红警时暂停高空作业、限制大型机械运行，确保应急响应及时有效。
2. 强化人员培训与防护
所有参建人员必须接受极寒作业专项培训，内容包括防寒保暖知识、应急自救技能、危险源识别等。配备专业防寒装备（如电热手套、防寒服、暖宝宝贴片），严禁穿棉衣裤等妨碍动作灵活性的衣物。项目部应设立“体温监测岗”，每日定时检查工人健康状况，发现异常立即停工并送医。
3. 设备与材料保温管理
对关键设备（塔吊、泵车、电焊机）加装保温罩或临时加热装置；施工现场设置集中供暖区供设备预热使用。混凝土浇筑前需控制入模温度不低于5℃，采用热水搅拌、覆盖保温膜等方式保持热量；钢材运输中避免长时间暴露于室外，必要时使用保温毯包裹。
4. 安全设施加固与巡查
加强对脚手架、模板支撑、临时用电线路的巡检频次，每班至少一次全面排查。清除积雪冰层，铺设防滑垫和警示标识；电线电缆采取穿管保护或悬挂固定，防止因冻胀断裂。对于存在隐患的部位，立即整改并记录备案，形成闭环管理。
三、典型案例分析：某北方地铁项目应对极寒的经验
以某省会城市地铁三期工程为例，在-25℃极端低温条件下，项目部实施了多项创新措施：
- 搭建封闭式作业棚：为盾构机工作区域安装可拆卸保温棚，内部配备暖风机，维持作业面温度稳定在8~12℃之间，极大提升了掘进效率。
- 实行“双班制+轮休”制度：将原单班改为两班倒，每人连续作业不超过2小时，强制休息期间提供热饮和取暖室，减少疲劳导致的误操作。
- 引入智能温控系统：利用物联网传感器监控混凝土养护温度、空气湿度及设备运行状态，数据自动上传至云端平台，管理人员可通过手机端远程查看并报警。
- 建立应急物资储备库：储备足量融雪剂、应急发电机、急救药品、御寒被褥等，确保突发情况下能快速响应。
该项目全年未发生一起因低温引发的安全事故，施工进度反而比预期提前15%，充分证明科学管理在极端气候下的价值。
四、制度建设与责任落实
极寒天气安全管理不能仅靠临时应对，必须纳入企业常态化管理体系。建议从以下几方面着手：
- 制定专项应急预案：明确组织架构、职责分工、处置流程和资源调配方案，每年至少开展一次实战演练。
- 落实岗位责任制：项目经理为第一责任人，安全员每日填写《极寒作业日志》，记录温度变化、隐患排查、整改措施等内容。
- 强化考核激励机制：将极寒期安全绩效纳入年终评优指标，对表现突出团队给予奖励，对违规行为严肃追责。
- 推动信息化赋能：推广BIM技术模拟低温工况下的施工过程，辅助优化工艺流程；结合AI算法预测潜在风险点，实现由被动防御向主动预防转变。
五、未来发展趋势与建议
随着绿色建造理念深入人心，极寒天气工程安全管理也将朝着智能化、标准化、可持续方向发展。建议：
- 研发适用于超低温环境的新型建筑材料（如抗冻混凝土、耐寒钢结构）；
- 推广模块化装配式施工技术，缩短现场作业时间，降低受寒风险；
- 鼓励企业参与国家标准制定，推动《极寒天气建筑工程安全技术规范》出台；
- 加强跨区域协作，建立“极寒地区施工经验共享平台”，促进知识传播和技术转化。
总之，极寒天气不是工程停滞的理由，而是检验管理水平的试金石。只有把安全放在首位，用科技赋能管理，才能在严冬中守护每一寸工地的平安，打造高质量、高效率的精品工程。
