工程建造与管理博士点如何构建？探索学科融合与实践创新的路径
在新时代高质量发展背景下，国家对基础设施建设、城市更新和可持续发展的需求日益增长，这对高层次复合型人才提出了更高要求。作为培养具备深厚理论基础与前沿实践能力的顶尖科研与管理人才的重要平台，工程建造与管理博士点的建设已成为高校学科布局中的关键环节。本文将从政策导向、学科交叉、师资队伍、课程体系、科研平台、国际合作及评价机制等多个维度，系统探讨工程建造与管理博士点的构建路径，旨在为高校优化人才培养模式提供参考。
一、国家战略驱动：为何要设立工程建造与管理博士点？
近年来，我国大力推动新型城镇化、交通强国、数字中国等重大战略实施，这使得传统土木工程与项目管理之间的界限逐渐模糊，催生出“工程建造+智能管理”的新范式。据住建部数据显示，2025年全国建筑业总产值突破35万亿元，但高素质专业人才缺口高达40万人以上，尤其在BIM技术应用、绿色施工、全过程造价控制、韧性城市设计等领域严重不足。
在此背景下，设立工程建造与管理博士点不仅是响应国家“双一流”建设和高等教育内涵式发展的需要，更是服务区域经济转型升级、支撑重大项目落地的关键举措。例如，粤港澳大湾区、长三角一体化、成渝双城经济圈等区域已将该方向列为优先支持领域，地方政府和企业也纷纷加大投入，推动产学研深度融合。
二、学科交叉融合：打破传统边界，打造复合型知识体系
工程建造与管理博士点的核心特征在于其高度的跨学科属性。它不仅涵盖土木工程、建筑学、交通运输工程等传统工科领域，还融合了管理科学与工程、经济学、环境科学、人工智能与大数据分析等内容。
具体而言，博士生应掌握：
- 工程结构设计与施工技术（如装配式建筑、智能建造）；
- 工程项目全生命周期管理（策划—设计—施工—运维）；
- 风险管理与决策优化（基于AI的风险预测模型）；
- 绿色低碳建造与碳足迹核算方法；
- 数字化转型下的智慧工地与BIM协同平台开发。
这种融合不是简单拼凑，而是要在课程设置、研究课题、导师团队等方面实现有机整合。比如清华大学土木水利学院与经管学院联合开设的“工程管理博士班”，就形成了以项目投资决策为主线、贯穿技术-经济-政策多维视角的教学体系。
三、师资队伍建设：构建多元协同的学术共同体
博士点的成功离不开高水平的导师团队。建议采取“校内专职+校外兼职+国际合作者”三位一体模式：
- 校内专职教师：需具有博士学位且有丰富的科研经验，最好有国家级课题或重大工程实践经验；
- 校外产业导师：可从大型央企、地方国企、设计院、咨询公司聘请具有高级职称的技术专家，参与案例教学、论文指导和实习基地建设；
- 国际合作导师：通过联合培养、海外访学等方式引进欧美一流高校教授，提升国际化视野。
此外，鼓励青年教师赴企业挂职锻炼，增强工程一线认知，避免“纸上谈兵”。例如同济大学推行的“博士生导师双聘制”，即一名教师同时担任校内教授和某工程公司总工程师，极大提升了课题的实际价值与转化效率。
四、课程体系重构：从知识传授到问题导向的学习转变
传统博士课程往往偏重理论讲授，缺乏解决复杂现实问题的能力训练。工程建造与管理博士点应围绕“真问题、真场景、真数据”重构课程体系：
- 开设《复杂工程项目管理前沿》《智能建造与数字孪生》《可持续基础设施投融资》等核心模块；
- 设置“行业调研+文献综述+实证研究”三段式研修计划；
- 引入案例教学法，如港珠澳大桥、雄安新区建设、北京冬奥会场馆等真实项目复盘；
- 强化定量分析能力，要求博士生掌握Python、MATLAB、R语言等工具用于数据挖掘与建模。
同时，建立弹性学分制度，允许学生根据兴趣选择不同方向的选修课，如侧重技术创新或侧重政策治理，形成个性化培养方案。
五、科研平台支撑：打造开放共享的创新生态系统
博士点建设离不开强有力的科研平台支撑。建议依托国家重点实验室、省部级工程研究中心、校企共建联合实验室等资源，打造“政产学研用”一体化平台：
- 如中国建筑科学研究院联合多所高校成立的“智能建造与数字建造联合实验室”，聚焦BIM+GIS+IoT融合应用；
- 鼓励博士生参与国家级重点研发计划、自然科学基金重大项目，如“重大基础设施韧性提升关键技术”专项；
- 设立博士生创新基金，资助原创性课题，激发学术热情。
此外，应推动科研成果向工程实践转化，设立专利孵化机制，鼓励师生申报软著、发明专利，并与企业签订成果转化协议，实现“论文写在大地上”。
六、国际合作深化：拓展全球视野与话语权
在全球化竞争中，工程建造与管理博士点必须具备国际竞争力。可通过以下方式加强国际合作：
- 与MIT、ETH Zurich、帝国理工学院等世界顶尖高校建立双博士学位项目；
- 举办国际学术会议（如国际工程管理大会），提升学术影响力；
- 派遣博士生赴海外知名企业和研究机构短期交流，如新加坡淡马锡基金会、德国弗劳恩霍夫研究所；
- 鼓励发表英文高水平期刊论文（SCI/SSCI），目标是五年内进入ESI前1%。
特别值得一提的是，部分高校正在探索“一带一路”沿线国家工程管理博士班，为中国企业走出去提供本土化人才储备，如西安建筑科技大学与巴基斯坦国立科技大学的合作项目已初见成效。
七、质量保障机制：建立全过程闭环评价体系
博士培养质量直接影响学科声誉与发展潜力。必须构建覆盖招生选拔、过程管理、毕业评审、就业跟踪的全流程质量保障机制：
- 实行“申请-考核制”招生，重视科研潜力而非仅看成绩；
- 设立中期考核机制，每两年评估一次学业进展与科研产出；
- 引入第三方评审制度，邀请校外专家匿名审阅学位论文；
- 建立毕业生追踪系统，定期回访就业情况、岗位胜任力与社会贡献度。
例如，浙江大学建筑工程学院每年发布《博士毕业生职业发展报告》，成为改进培养方案的重要依据。
结语：迈向高质量发展的博士教育新阶段
工程建造与管理博士点的建设是一项系统工程，既要立足国情、服务国家战略，又要面向未来、拥抱技术变革。唯有坚持学科交叉、产教融合、国际协同、质量导向四大原则，才能真正培养出能够引领行业发展、破解复杂难题的卓越人才。随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，这一领域的博士教育必将迎来前所未有的发展机遇与挑战。
