工程造价管理类学科如何实现理论与实践的深度融合？

在当前国家大力推进基础设施建设、推动高质量发展的背景下，工程造价管理作为工程建设全过程的核心环节，其重要性日益凸显。作为一门融合经济学、管理学、工程技术与法律知识的交叉学科，工程造价管理类学科不仅关乎项目投资效益，更直接影响国家财政安全与资源合理配置。然而，长期以来，该学科在教学实践中存在“重理论轻实践”、“课程设置滞后于行业发展”的问题，导致毕业生难以快速适应岗位需求，企业也面临“招不到人、用不好人”的困境。

一、工程造价管理类学科的内涵与发展背景

工程造价管理类学科是研究工程项目从立项、设计、施工到竣工全过程成本控制与优化的一门应用型学科。它以价值工程、成本核算、合同管理、风险管理、招投标机制为核心内容，强调多专业协同与数据驱动决策。随着BIM（建筑信息模型）、大数据、人工智能等新技术的渗透，传统造价管理模式正经历数字化转型，对人才的知识结构和实践能力提出了更高要求。

近年来，住建部、教育部等部门多次发文鼓励高校加强工程造价专业建设，推动产教融合、校企合作。例如，《关于深化产教融合的若干意见》明确提出要“建立高校与行业企业协同育人机制”，这为工程造价管理类学科的教学改革提供了政策支撑。

二、当前工程造价管理类学科面临的挑战

1. 教学内容滞后于行业发展

许多高校仍沿用多年前的教材体系，未能及时引入最新的计价规范、政策法规（如《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2023）以及新兴技术应用案例。学生在校期间接触不到真实项目数据和实际操作流程，导致毕业后需要长时间适应企业环境。

2. 实践教学资源不足

实验实训平台缺乏、校企合作深度不够、实习基地数量有限等问题普遍存在。部分院校虽设有造价软件实验室，但仅停留在基础操作层面，缺乏复杂项目的模拟训练，难以培养学生的综合分析能力和解决实际问题的能力。

3. 师资队伍结构性失衡

教师普遍具备扎实的理论功底，但在工程一线实战经验方面相对薄弱，无法有效指导学生将理论转化为实践技能。同时，企业专家进课堂比例低，难以形成“双师型”教学团队。

4. 学生职业素养与就业匹配度不高

不少学生缺乏沟通协调能力、风险意识和职业道德教育，面对施工现场复杂情况时容易出现判断失误或执行力不足的问题。此外，由于对行业认知模糊，部分学生在择业时盲目追求高薪岗位，忽视了个人能力与岗位需求的契合度。

三、理论与实践深度融合的路径探索

1. 构建“项目导向+模块化”课程体系

打破传统按学科划分的教学模式，围绕典型工程案例（如市政道路、装配式建筑、EPC总承包项目）重构课程模块，形成“基础课—核心课—拓展课—实践课”四级递进结构。每个模块均配套真实项目任务书、成本控制表、变更签证单等实操材料，让学生在做中学、学中悟。

2. 强化校企协同育人机制

推动高校与行业协会、造价咨询公司、施工单位共建实习基地，设立“企业导师制”，由资深工程师担任校外指导教师，参与课程设计、毕业设计评审等工作。鼓励学生进入企业参与实际项目成本核算、预算编制、结算审核等工作，积累第一手实践经验。

3. 推广数字技术赋能教学

引入BIM技术、智慧工地管理系统、造价云平台等工具，打造沉浸式教学场景。例如，利用BIM模型进行工程量自动计算与可视化展示，帮助学生理解空间关系与成本构成；通过在线平台模拟招投标过程，提升学生对市场动态的敏感度。

4. 建立多元评价体系

改变单一考试成绩决定一切的传统评价方式，采用过程性评价（出勤、小组讨论、案例分析报告）、成果性评价（项目策划书、预算书、结算书）、第三方评价（企业反馈、行业认证）相结合的方式，全面评估学生的综合素质与实践能力。

5. 加强师资队伍建设

实施教师轮岗制度，定期选派教师赴企业挂职锻炼，积累工程实践经验；同时引进具有丰富从业背景的兼职教师，组建“双师型”教学团队。学校还可与行业协会合作开展教师培训，确保教师持续更新专业知识。

四、典型案例分析：某高校工程造价专业改革实践

以某省属本科院校为例，该校自2021年起启动工程造价专业“产教融合”改革试点。具体措施包括：

• 与本地三家大型造价咨询公司签订战略合作协议，共建“工程造价实训中心”；
• 开设“真实项目成本管控”课程，由企业项目经理带队完成一个住宅小区的全过程造价管理任务；
• 引入广联达、鲁班等主流造价软件，学生可自主完成从算量到组价再到结算的全流程操作；
• 组织学生参加全国大学生造价技能大赛，近三年累计获奖12项，其中一等奖3项。

结果显示，该专业毕业生平均就业率提升至96%，起薪高于同类专业15%，用人单位满意度达92%以上。这充分说明，理论与实践深度融合能够显著提升人才培养质量。

五、未来发展趋势与建议

1. 数字化转型将成为主流方向

随着智慧城市、绿色建筑、碳排放核算等新理念兴起，未来的工程造价管理不仅要关注成本控制，还需考虑全生命周期成本（LCC）、环境影响成本和社会效益成本。高校应加快课程升级，增设可持续发展造价、碳足迹计量等相关内容。

2. 跨学科融合趋势明显

工程造价不再局限于土木工程领域，而是向金融、法律、信息技术等领域延伸。例如，PPP项目中的融资结构设计、智能合约在工程付款中的应用等，都需要复合型人才。因此，建议高校开设跨学科选修模块，鼓励学生辅修财务管理、法学或计算机科学相关课程。

3. 政策支持需进一步落地

尽管国家层面已出台多项支持政策，但在地方执行层面仍存在资金投入不足、激励机制不健全等问题。建议地方政府设立专项基金用于高校工程造价教学改革，同时对企业参与校企合作给予税收减免等优惠政策。

4. 标准化与国际化并重

我国正在推进工程造价标准国际化进程，如积极参与ISO 19650建筑信息管理国际标准制定。高校应加强与国际知名院校合作，引入国际课程体系（如英国RICS、美国AIA），培养学生全球视野和跨文化沟通能力。

六、结语

工程造价管理类学科的高质量发展，离不开理论与实践的深度融合。唯有打破传统教学壁垒，构建开放协同的人才培养生态，才能真正培养出懂技术、善管理、会创新的新时代工程造价人才。未来，随着科技赋能与产业变革加速演进，这一学科必将迎来更加广阔的发展空间，成为推动建筑业转型升级的重要引擎。