在当前建筑行业竞争日益激烈、成本压力不断加大的背景下，一造建设工程造价管理已成为项目成功与否的关键环节。所谓“一造”，即一级造价工程师执业资格认证体系下的工程造价管理能力，其核心目标是通过科学的方法和系统化的流程，在项目建设全生命周期中实现成本可控、效益最优。
一、明确一造建设工程造价管理的核心目标
首先，必须理解“一造”不仅是一项技术工作，更是一种战略管理行为。它贯穿于项目立项、设计、招标、施工到竣工结算的全过程。其主要目标包括：一是确保预算编制准确合理；二是动态监控成本变化，防范超支风险；三是提高资金使用效率；四是推动绿色低碳建造理念落地；五是为后续运营维护提供数据支撑。
二、全过程造价管理的关键阶段与实施要点
1. 投资决策阶段：精准估算奠定基础
此阶段需由具备一造资质的专业人员参与，依据可行性研究报告、市场调研数据及类似项目经验，采用类比法、指标估算法等进行初步投资估算。同时应考虑政策变动、通货膨胀等因素，预留适当风险准备金。该阶段的准确性直接影响后续各环节的成本控制效果。
2. 设计阶段：限额设计与价值工程并重
设计是影响造价的关键节点。推行限额设计机制，将总投资分解至各专业模块，并设置技术经济指标红线。引入价值工程方法，对设计方案进行多方案比选，优先选择功能匹配、性价比高的选项。例如，在结构选型时比较钢筋混凝土与钢结构的综合成本，结合工期、维护费用等因素做出最优决策。
3. 招标采购阶段：规范流程保障公平透明
严格执行招投标法律法规，编制清晰完整的工程量清单和招标控制价。利用BIM技术辅助审查图纸误差，避免漏项错项。强化合同条款设计，明确变更签证流程、调价机制和违约责任，减少后期争议。此外，建立合格供应商名录库，提升材料设备采购议价能力。
4. 施工阶段：实时监控与动态调整
这是造价管理最复杂也最具挑战性的阶段。建议采用信息化手段如智慧工地平台、ERP系统或专用造价管理软件（如广联达、鲁班等），实现工程进度、质量、安全与成本数据的联动分析。定期召开成本例会，对比实际支出与预算差异，及时发现偏差并制定纠偏措施。对于重大变更，须履行审批程序，防止随意增加投入。
5. 竣工结算阶段：精细核对不留隐患
结算不仅是财务收尾，更是整个造价过程的闭环验证。应组织专人逐项核查工程量、单价、签证单、影像资料等原始凭证，杜绝虚报冒领。鼓励第三方审计介入，增强公信力。最终形成的结算报告应作为资产入账和绩效评价的重要依据。
三、数字化赋能：从传统管理迈向智能造价
随着数字孪生、大数据、人工智能等新技术的发展，一造建设工程造价管理正迎来智能化转型。例如：
- BIM+造价集成应用：将三维模型与工程量自动提取相结合，极大提升算量精度与效率，减少人工误差。
- AI预测成本波动：基于历史项目数据训练模型，可提前预警材料价格异常上涨趋势，帮助决策者灵活调整采购策略。
- 区块链技术保障透明度：用于记录关键交易信息（如签证审批、付款流水），防止篡改，提升审计可信度。
这些工具不仅能提升工作效率，还能促进跨部门协同，形成以数据驱动的新型造价管理模式。
四、人才培养与制度建设同步推进
优秀的造价管理离不开高素质的人才队伍。企业应重视一造持证人员培养，定期组织继续教育与案例研讨，提升实战能力。同时建立健全内部管理制度，如《造价管理办法》《变更签证实施细则》《结算审核规程》等，使各项工作有章可循、责任到人。
五、典型案例解析：某市政道路项目全过程造价管控实践
以某城市主干道改建工程为例，该项目总投资约8亿元，工期两年。通过实施全过程造价管理，取得了显著成效：
- 前期精准估算：通过类比周边相似项目，预估总投资7.6亿元，预留4%风险储备金；
- 设计优化节约成本：采用装配式桥梁构件，节省钢材用量12%，缩短工期3个月；
- 招标阶段控价：设定最高限价7.9亿元，中标价为7.7亿元，节约资金2000万元；
- 施工期动态管控：每月更新成本报表，累计发现并纠正不合理签证17项，避免损失约400万元；
- 竣工结算无争议：经第三方审计确认最终结算金额为7.85亿元，控制在合理范围内。
该项目的成功表明，科学的一造建设工程造价管理体系能够有效降低项目总成本，提升投资回报率。
六、未来趋势展望：向全生命周期价值管理演进
未来的造价管理不再局限于“省钱”，而是转向“增值”。即不仅要控制建设成本，还要关注运营期间的能耗、维修、折旧等长期成本，实现全生命周期成本最小化。这要求一造从业人员具备更强的综合素养，包括经济学思维、可持续发展理念、跨领域协作能力等。
总之，一造建设工程造价管理不是孤立的技术活动，而是一个融合技术、管理、法律、经济于一体的系统工程。只有坚持全过程、全方位、全要素的精细化管理，才能真正实现工程项目的价值最大化。面对新时代挑战，我们应积极拥抱数字化变革，持续提升专业能力和管理水平，为企业创造更大效益，也为行业发展注入新动能。
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