山东港口集团工程管理：如何实现高质量发展与数字化转型的深度融合

山东港口集团作为中国北方最大的港口运营实体之一，近年来在国家“十四五”规划和交通强国战略指引下，不断推进工程管理体系的系统化、标准化和智能化建设。面对日益复杂的基础设施项目、高标准的工程质量要求以及可持续发展的压力，山东港口集团如何通过科学有效的工程管理模式推动高质量发展？这不仅是其自身转型升级的关键路径，也为全国港口行业的现代化治理提供了重要参考。

一、构建一体化工程管理体系，夯实高质量发展根基

山东港口集团自整合重组以来，坚持“统一规划、集中管理、分级负责”的原则，建立了覆盖全生命周期的工程管理体系。该体系涵盖项目立项、设计审查、招标采购、施工过程控制、竣工验收及后期运维等关键环节，确保每个阶段都有明确的责任主体与执行标准。

以青岛港、日照港、烟台港三大核心港区为试点，山东港口集团率先推行EPC（设计-采购-施工）总承包模式，有效缩短工期并提升投资效益。同时，引入全过程工程咨询机制，聘请专业第三方机构参与技术评审与风险评估，显著提高了决策科学性与透明度。

此外，集团还制定了《工程项目管理制度汇编》，细化了从合同履约到质量追溯的全流程规范，形成“制度+流程+责任”三位一体的管控闭环。这一制度创新不仅提升了内部协同效率，也为后续大规模基建项目储备了成熟经验。

二、强化数字赋能，打造智慧工程新范式

在新一轮科技革命背景下，山东港口集团将数字化转型视为工程管理升级的核心引擎。依托5G、BIM（建筑信息模型）、物联网、大数据等先进技术，集团构建了“智慧工地”平台，实现了对施工现场人员、设备、材料、环境的实时感知与动态调度。

例如，在青岛港自动化码头三期工程建设中，通过部署智能安全帽、高清摄像头与AI行为识别系统，可自动监测违规操作、未佩戴防护装备等高风险行为，并即时推送预警信息至管理人员终端。据统计，该项目安全事故率同比下降63%，施工效率提升28%。

同时，集团自主研发的“港口工程数字化管理系统”打通了设计院、监理单位、施工单位之间的数据壁垒，实现图纸版本在线同步、进度计划可视化跟踪、质量问题闭环整改等功能。该系统已应用于超过30个重点工程项目，累计节约成本超2亿元人民币。

三、注重绿色低碳，践行可持续发展理念

随着“双碳”目标纳入国家战略，山东港口集团将绿色施工理念深度融入工程管理全过程。从源头减少资源消耗、中间控制污染排放、末端强化生态修复，形成了完整的绿色工程实施路径。

在日照港散货码头改造项目中，采用装配式结构替代传统现浇混凝土，大幅降低现场噪音与粉尘污染；同时使用再生骨料、低能耗建材，使单个项目碳排放减少约40%。这类实践被纳入《山东省绿色港口建设指南》，成为区域示范案例。

集团还在所有新建项目中强制执行“绿色施工评价标准”，设立专项考核指标，如节能设备覆盖率、废弃物回收利用率、扬尘控制达标率等，并将其纳入项目绩效考评体系，倒逼各参建方主动落实环保责任。

四、人才驱动与协同创新，激发管理活力

工程管理的本质是人与系统的互动。山东港口集团高度重视复合型人才队伍建设，设立“港口工程高级研修班”，联合同济大学、大连海事大学等高校开展定向培养，重点培育懂技术、善管理、通法规的项目经理队伍。

与此同时，集团积极推动产学研合作，与华为、阿里云、中交建等企业共建“港口智慧建造实验室”，围绕BIM协同平台、无人机巡检、数字孪生仿真等前沿方向进行攻关。已有两项成果获国家级科技进步奖，三项专利获得授权。

值得一提的是，山东港口集团建立“项目制+团队制”管理模式，打破部门壁垒，组建跨职能攻坚小组，针对重大难点问题（如深水岸线稳定、复杂地质条件下的桩基施工）实行“揭榜挂帅”，激发一线技术人员的积极性与创造力。

五、总结与展望：迈向世界一流港口工程管理水平

当前，山东港口集团正朝着“世界一流港口综合服务商”的目标迈进。其工程管理实践表明：只有将制度建设、技术创新、绿色发展与人才培育有机结合，才能真正实现从“规模扩张”向“质量跃升”的转变。

未来三年，集团计划进一步深化数字化改革，探索区块链技术在工程资料存证中的应用，推动工程项目全生命周期数据可信共享；同时加快国际对标步伐，学习借鉴新加坡港、鹿特丹港等先进经验，全面提升工程管理的国际化水平。

可以预见，山东港口集团将以更加开放的姿态、更高效的治理体系、更智能的技术手段，持续引领中国港口工程管理迈向高质量发展新时代。