物流工程与管理珠海：如何构建高效智能的区域物流枢纽？
在粤港澳大湾区加速融合、国家“双循环”战略深入推进的大背景下，珠海作为珠江口西岸的核心城市，正迎来物流产业转型升级的历史机遇。物流工程与管理不仅是支撑区域经济高质量发展的关键基础设施，更是推动制造业升级、跨境电商发展和供应链韧性提升的重要引擎。那么，珠海应如何立足自身优势，系统推进物流工程与管理体系建设，打造具有全球竞争力的智慧物流枢纽？本文将从战略定位、基础设施建设、数字化转型、人才培养与政策协同五大维度进行深入分析。
一、战略定位：明确珠海在大湾区物流格局中的角色
珠海地处珠三角西岸，毗邻澳门、深圳、中山，拥有港珠澳大桥这一世界级交通纽带，是连接内地与港澳、辐射西南地区的战略节点。当前，珠海已明确提出“打造粤港澳大湾区现代物流枢纽”的目标，但要实现这一愿景，必须进一步细化其在大湾区物流网络中的功能分工：
- 国际货运集散中心：依托港珠澳大桥和高栏港保税区，重点发展跨境冷链、高端制造品进出口物流；
- 智能制造配套物流基地：服务于珠海高新区、横琴新区的电子信息、生物医药等产业集群，提供精益化、柔性化供应链服务；
- 智慧物流示范区：探索5G+AI+区块链技术在仓储、运输、配送环节的应用，形成可复制推广的“珠海模式”。
通过差异化定位，珠海可以避免与广州、深圳等地的同质竞争，聚焦细分领域形成核心竞争力。
二、基础设施升级：打造立体化、绿色化物流网络
物流工程的本质是基础设施与流程优化的结合。珠海需以“新基建”思维重构传统物流体系：
- 多式联运枢纽建设：整合公路、铁路（如广珠城际货运线）、水运（高栏港）、航空（珠海金湾机场）资源，构建无缝衔接的多式联运体系；
- 智能仓储园区布局：在斗门、金湾等地规划建设自动化立体仓库、无人分拣中心，引入AGV机器人、数字孪生系统提升效率；
- 绿色低碳物流设施：推广新能源货车、光伏屋顶仓库、零碳园区试点，响应国家“双碳”目标。
例如，珠海高栏港综合保税区已启动智慧物流平台建设项目，计划接入海关、港口、货代等多方数据，实现货物全程可视化追踪，这正是基础设施智能化转型的典型案例。
三、数字化转型：用科技赋能物流全流程
物流工程与管理的现代化离不开数字技术的深度渗透。珠海应加快以下领域的技术创新与应用：
- 物联网（IoT）在运输监控中的应用：通过车载传感器实时采集温度、湿度、震动数据，保障生鲜、医药等高价值货物安全；
- 大数据驱动的需求预测与路径优化：利用历史订单、天气、节假日等因素建模，动态调整库存分布和配送路线，降低空驶率；
- 区块链技术提升供应链透明度：在跨境贸易中建立可信数据链，减少单据造假风险，提高通关效率；
- 人工智能调度系统：针对本地电商、跨境电商企业开发AI算法，自动匹配最优承运商与配送方案。
珠海市政府已联合华为、阿里云等企业开展“智慧物流城市”试点项目，涵盖从园区到末端配送的全链条数字化改造，初步实现了物流成本下降15%、时效提升20%的成效。
四、人才培育：构建多层次物流专业人才队伍
物流工程与管理的核心在于人。珠海需打破传统单一技能培养模式，建立产学研融合的人才生态：
- 高校合作共建课程体系：珠海科技学院、暨南大学珠海校区可开设“智慧物流工程”“供应链金融”等特色方向，对接行业标准；
- 职业培训与认证机制：联合中国物流与采购联合会，在本地设立认证考试点，鼓励从业人员获取CILT（英国皇家特许物流与运输学会）资质；
- 引进高端复合型人才：对掌握物流信息系统、数据分析、国际规则的专业人才给予落户、税收优惠等激励政策。
此外，横琴粤澳深度合作区可探索“跨境物流人才互认机制”，推动内地与澳门高校联合培养具备双语能力的物流工程师，助力澳门融入国家发展大局。
五、政策协同：营造有利于物流创新的制度环境
良好的政策环境是物流工程与管理可持续发展的保障。珠海应从以下几个方面发力：
- 制定专项发展规划：出台《珠海市现代物流业高质量发展三年行动计划（2026-2028）》，明确发展目标、重点项目与资金支持；
- 简化审批流程：推行“一网通办”模式，对新建物流园区、智能仓储项目实行容缺受理、并联审批；
- 设立专项资金池：由财政出资引导社会资本参与，设立不低于5亿元的物流创新发展基金，重点扶持中小企业数字化改造；
- 加强跨区域协作：与广州、中山、江门等地签订物流协同发展协议，统一收费标准、共享运力资源，避免恶性竞争。
值得一提的是，珠海正积极探索“物流用地弹性出让”机制，允许企业在一定年限内按需分期缴纳土地出让金，有效缓解企业初期投入压力，增强投资信心。
结语：从“节点城市”迈向“枢纽高地”
物流工程与管理珠海的发展不是简单的硬件堆砌或单一项目落地，而是一场涉及战略思维、技术创新、组织变革与制度供给的系统工程。唯有坚持“以人为本、科技为先、开放协同”的发展理念，才能真正将珠海打造成为粤港澳大湾区乃至全国最具活力的智慧物流枢纽。未来五年，随着港珠澳大桥年通行量突破3000万辆次、横琴新口岸全面启用，以及更多头部物流企业入驻，珠海有望在物流工程与管理领域走出一条独具特色的高质量发展之路。
