南宁市政工程管理处如何提升城市基础设施管理水平？

在快速城镇化进程中，城市基础设施作为支撑经济社会发展的“筋骨”，其运行效率与安全水平直接关系到市民生活质量与城市治理能力。作为南宁市城市建设的主力军之一，南宁市政工程管理处肩负着道路、桥梁、排水、路灯等公共设施的建设、养护与应急处置重任。面对日益增长的城市管理需求和高标准的公共服务目标，南宁市政工程管理处正积极探索创新管理模式，推动从传统粗放式管理向精细化、智能化、协同化转型。本文将深入探讨该单位在提升城市基础设施管理水平方面的实践路径、面临的挑战以及未来发展方向。

一、夯实基础：构建高效运行的管理体系

南宁市政工程管理处首先从制度建设和组织架构入手，建立了一套覆盖全生命周期的市政设施管理体系。该体系涵盖规划、设计、施工、验收、移交、日常养护、维修更新等环节，确保每一项工程都有章可循、责任到人。通过制定《南宁市市政设施养护管理办法》《市政工程质量安全监督实施细则》等一系列规范性文件，明确各岗位职责与操作流程，实现管理标准化、程序化。

同时，该处推行“网格化+信息化”管理模式，在全市范围内划分多个市政管理网格单元，每个网格配备专职巡查员，并借助移动终端设备实时上传问题信息。这种模式极大提升了问题发现效率和响应速度，使原本分散的管理资源实现了集中调度与动态监控。

二、科技赋能：打造智慧市政新引擎

近年来，南宁市政工程管理处大力推进数字化转型，积极引入物联网、大数据、GIS地理信息系统等先进技术，建设“智慧市政综合管理平台”。该平台整合了全市约8000公里道路、300余座桥梁、近2000个排水管网节点的数据资源，实现对重点设施的实时监测与智能预警。

例如，在雨季期间，系统能自动分析降雨量、积水点位、排水泵站运行状态等数据，提前发布内涝风险提示并联动应急队伍；在夜间照明方面，通过LED路灯智能控制系统，根据车流量、天气状况自动调节亮度，既保障通行安全又节约能源。这些举措不仅提高了运维效率，还降低了人力成本与事故率。

三、强化协同：推动多部门联勤联动机制

城市基础设施涉及住建、交通、水务、电力、通信等多个部门，若各自为政易造成重复施工、资源浪费甚至安全隐患。为此，南宁市政工程管理处牵头建立了跨部门协作机制，联合公安交警、园林绿化、燃气公司等单位成立“市政共治联盟”，定期召开联席会议，共同研判难点问题。

以地铁施工扰动周边道路为例，该处协调施工单位提前报备开挖计划，同步调整公交线路、设置临时导行标志，并安排专人驻点值守，有效避免了因施工引发的拥堵或安全事故。此外，还探索实施“一管多用”的地下综合管廊模式，将供水、燃气、电力、通信管线统一纳入管廊空间，减少反复开挖，提升城市韧性。

四、注重民生：打造便民利民的服务闭环

城市管理的核心是服务人民。南宁市政工程管理处始终坚持以群众满意度为导向，开通“南宁市政服务热线”（12345转接）、微信公众号留言通道及APP报修功能，实现市民诉求“一键直达”。对于高频问题如井盖破损、路灯不亮、路面坑洼等，实行“接诉即办、限时反馈、闭环整改”机制，平均处理时长控制在24小时内。

值得一提的是，该处每年开展“市政开放日”活动，邀请人大代表、政协委员、居民代表实地参观养护作业现场，听取意见建议，增强公众参与感与信任度。这种透明化、互动式的沟通方式，让市政工作不再是“看不见摸不着”的幕后工程，而是看得见、感受得到的民生实事。

五、绿色低碳：践行可持续发展理念

在“双碳”目标背景下，南宁市政工程管理处积极探索绿色建造与低碳运维路径。在新建项目中全面推广装配式构件、透水铺装、海绵城市理念，减少扬尘污染与水资源浪费；在既有设施改造中优先选用节能灯具、再生材料，延长使用寿命。

例如，青秀区某片区道路改造工程中，采用再生沥青混合料铺设路面，节省原材料成本约30%，同时降低碳排放量达15%。该处还鼓励社会资本参与PPP模式下的市政设施运营，如与企业合作建设分布式光伏路灯、雨水收集利用系统等，形成政府引导、市场运作、公众受益的良性循环。

六、挑战与展望：迈向更高水平的城市治理

尽管取得显著成效，南宁市政工程管理处在实践中仍面临诸多挑战：一是老旧设施老化严重，资金投入压力大；二是部分区域地下管线信息不完整，影响精准施策；三是专业技术人员短缺，制约技术创新落地；四是公众参与意识有待进一步提升。

面向未来，南宁市政工程管理处将持续深化改革创新，重点推进以下方向：第一，加快数字孪生城市建设步伐，实现市政设施全要素可视化、可模拟、可预测；第二，加强与高校、科研机构合作，培育本土化技术团队；第三，完善激励机制，吸引优秀人才投身市政事业；第四，持续优化营商环境，鼓励多元主体共建共享市政服务生态。

总之，南宁市政工程管理处正以务实之举、创新之策、为民之心，不断擦亮“品质南宁”的城市底色，努力打造宜居、韧性、智慧、绿色的城市基础设施新格局。