浙江交通工程管理中心如何推动高质量交通基础设施建设？

在新时代背景下，浙江省作为全国经济最活跃的省份之一，对交通基础设施提出了更高要求。浙江交通工程管理中心（以下简称“中心”）作为全省交通工程建设管理的核心机构，承担着统筹规划、质量监督、安全管控和技术创新等关键职责。面对“十四五”期间交通强国战略的深入推进，中心如何实现从传统管理模式向现代化治理转型，成为社会各界关注的焦点。

一、强化顶层设计：构建科学高效的管理体系

浙江交通工程管理中心坚持“规划先行、系统谋划”的原则，围绕全省综合立体交通网络布局，制定年度重点工程建设计划与中长期发展规划。通过建立“项目库+责任清单+进度表”的闭环管理模式，确保每一个交通项目从立项到竣工全过程可控、可追溯。

中心还联合省发改委、自然资源厅等部门，优化审批流程，推行“多规合一”改革，减少重复审批环节，提升项目落地效率。例如，在杭绍甬高速智慧化改造项目中，中心牵头组织跨部门联审机制，将原需60天的审批周期压缩至30天以内，显著加快了工程进度。

二、严控工程质量：打造百年品质工程样板

质量管理是交通工程的生命线。浙江交通工程管理中心建立了覆盖设计、施工、监理、检测全链条的质量责任体系，实行“谁建设、谁负责；谁监理、谁担责”的终身责任制。

中心创新引入BIM（建筑信息模型）技术，实现施工过程可视化、数字化管理。以杭州湾跨海大桥二期工程为例，通过BIM平台集成设计图纸、材料参数、施工日志等数据，提前发现并解决潜在冲突点超过200处，有效避免返工浪费，节约成本约8%。

同时，中心严格执行“首件制”和“样板引路”制度，每个标段必须先完成样板段验收合格后方可全面铺开施工，确保标准统一、工艺规范。

三、筑牢安全底线：推进本质安全能力建设

安全生产是交通工程不可逾越的红线。浙江交通工程管理中心构建“风险辨识—隐患排查—应急处置”三位一体的安全防控体系，全年开展专项检查不少于4次，覆盖所有在建重大项目。

中心开发上线“智慧工地监管平台”，集成视频监控、人员定位、环境监测等功能模块，实时掌握现场动态。2024年，该平台累计预警高风险行为1,200余次，成功防止重大安全事故5起，实现事故率同比下降37%。

此外，中心定期组织应急演练，如宁波舟山港主通道项目每年至少开展两次水上救援模拟训练，提升一线人员应对突发事件的能力。

四、深化数字赋能：探索智能建造新路径

浙江交通工程管理中心积极响应国家“新基建”号召，大力推广智能建造技术应用。依托省级交通大数据中心，整合GIS地理信息系统、物联网感知设备、AI算法模型等资源，形成“数字孪生+实景仿真”的新型管理模式。

在温州瓯江口大桥项目中，中心试点使用无人摊铺机、自动压实控制系统和智能钢筋加工机器人，不仅提高施工精度，还降低人工误差，使混凝土路面平整度达标率提升至98%以上。

中心还鼓励企业参与科研攻关，设立专项基金支持新材料、新工艺研发。例如，针对山区高速公路冻胀问题，联合高校研发出“抗冻融复合改性沥青”，已在多个路段试用，效果良好。

五、服务民生导向：推动交通项目共建共享

浙江交通工程管理中心始终坚持以人民为中心的发展思想，注重项目建设与群众需求对接。通过设立“公众参与通道”、开通线上意见反馈平台等方式，广泛征集沿线居民意见，及时调整施工方案。

比如在嘉兴市域铁路S1线建设过程中，中心协调施工单位增设隔音屏障、优化噪音控制措施，并提前公示施工时间，最大程度减少对周边学校和住宅区的影响，获得市民普遍好评。

同时，中心积极推动交通设施与城乡融合发展深度融合，优先保障农村公路提档升级、城乡公交一体化等民生项目资金投入，助力乡村振兴战略落地见效。

六、未来展望：迈向绿色低碳与可持续发展

面向2035年远景目标，浙江交通工程管理中心正加快向绿色低碳方向转型。计划在未来五年内，新建高速公路项目全部采用节能环保材料，推广光伏发电、风能发电等清洁能源技术，力争实现碳排放强度下降20%。

中心还将探索“零碳工地”试点，通过智能化能源管理系统实时调控用电、用水、用气，减少资源浪费。预计到2027年，全省交通工程项目将基本实现绿色施工全覆盖。

与此同时，中心将持续深化与高校、科研院所的合作，打造交通工程领域的人才高地，培养一批懂技术、善管理、会创新的复合型人才队伍，为高质量发展提供坚实支撑。

总之，浙江交通工程管理中心正以系统思维、精细管理、数字驱动和人文关怀为抓手，不断推动交通基础设施从“建得成”向“管得好”转变，努力打造全国领先的交通工程建设标杆。

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